探访守护京张高铁安全运行的高科技

12月19日，北京动车段北京北所动车组司机实训基地，京张高铁司机正在通过模拟驾驶系统进行训练。京张高铁的智能化程度高，通过模拟驾驶，可以提高司机对沿线状况和列车特点的熟悉度。京张高铁于2019年12月30日开通运营，5年来，铁路部门通过5G、北斗、智慧大脑、机器人检修等各种科技手段保障京张高铁的平稳运行。中新社记者 贾天勇 摄

12月19日，北京动车段北京北所，动车组车底检测机器人为京张高铁列车做日常检修，机器人的应用大幅提高了检修效率。京张高铁于2019年12月30日开通运营，5年来，铁路部门通过5G、北斗、智慧大脑、机器人检修等各种科技手段保障京张高铁的平稳运行。中新社记者 贾天勇 摄

12月19日，北京动车段北京北所，动车组车底检测机器人为京张高铁列车做日常检修，机器人的应用大幅提高了检修效率。京张高铁于2019年12月30日开通运营，5年来，铁路部门通过5G、北斗、智慧大脑、机器人检修等各种科技手段保障京张高铁的平稳运行。中新社记者 贾天勇 摄

12月19日，京张高铁始发旅客最大站——清河站，值班人员正在指挥中心值守。这座车站在开通伊始就实现了车站、客运、机车、消防等综合功能的集中式智能运行调度管理，5年来共计发送旅客2253万人次。京张高铁于2019年12月30日开通运营，5年来，铁路部门通过5G、北斗、智慧大脑、机器人检修等各种科技手段保障京张高铁的平稳运行。中新社记者 贾天勇 摄

12月19日，北京动车段北京北所动车组司机实训基地，京张高铁司机正在通过模拟驾驶系统进行训练。京张高铁的智能化程度高，通过模拟驾驶，可以提高司机对沿线状况和列车特点的熟悉度。京张高铁于2019年12月30日开通运营，5年来，铁路部门通过5G、北斗、智慧大脑、机器人检修等各种科技手段保障京张高铁的平稳运行。中新社记者 贾天勇 摄

12月19日，京张高铁始发旅客最大站——清河站，值班人员正在指挥中心值守。这座车站在开通伊始就实现了车站、客运、机车、消防等综合功能的集中式智能运行调度管理，5年来共计发送旅客2253万人次。京张高铁于2019年12月30日开通运营，5年来，铁路部门通过5G、北斗、智慧大脑、机器人检修等各种科技手段保障京张高铁的平稳运行。中新社记者 贾天勇 摄